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支重輪總成結構-濱海支重輪總成-中特工程廠家

湖北中特工程機械有限公司

主營產品：建筑工程機械,冶金設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
公司地址：湖北省咸寧市咸安經濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號

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湖北中特工程機械有限公司，位于廣州市黃埔珠村工程機械配件集散地，交通、物流發(fā)達，本公司有超過十多年從事工程機械零配件的豐富經驗，目前是三一重工零配件廣東地區(qū)總代理，主要經營進口挖掘機、推土機等工程機械配件批發(fā)、零售業(yè)務。

主營鏈軌品牌有意大利BERCO、韓國DCF、TGW、三一重工、三角牌等；支重輪和托帶輪品牌有小松原廠、山推原廠、日本KTSU、高德GOLD等，濱海支重輪總成，引導輪品牌有小松原廠，山推原廠、三角牌等，支重輪總成供應廠家，驅動齒品牌有韓國DCF、山推原廠、高德GOLD、三角牌等，履帶螺栓品牌有山推原廠、三角牌等。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重輪的結構布置：

根據功率大小，支重輪總成是什么，履帶推土機每側有4～7個支重輪，功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，增加支重輪個數(shù)，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數(shù)后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力，小松支重輪總成，綜合考慮這兩個因素，一般取支重輪直徑Dz=（1～2.0）lt。各支重輪等距分布，軸間距l(xiāng)z=(1.7～2.0))lt，后端的支重輪軸與驅動輪軸之間的距離lk=(2.3～2.6)lt，前端的支重輪位置應保證張緊輪調整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達極大值時不會發(fā)生干涉。驅動鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間，應留有足夠的間隙，以防積泥。